Projet 3D
Des réparations étaient requises sur le pavois tribord d’un porte-conteneurs endommagé lors d’une tempête. La prise de mesures était nécessaire à la fabrication du nouveau pavois. Celles-ci ont été prises sur le site à l’aide de notre appareil de prise de mesure tridimensionnelle à la fine pointe de la technique. Le désassemblage et la réinstallation du pavois ont été effectuées en trois jours seulement, pendant la période de mise à quai prévue du navire, évitant ainsi des coûts d’arrêt dispendieux. Au retour du navire à Montréal, la section de pavois préfabriquée était prête à être installée. Ce dernier ayant depuis, l’avantage d’avoir été construite et peinte dans les conditions contrôlées de notre usine.
Une section de 45′ du renfort supérieur ainsi qu’une section de pavois de 26′ de long et de 8′ de haut, incluant neuf jambettes ont été renouvellées. Toutes les composantes de la préfabrication constituèrent le renouvellement de 7,500 livres (3,405 Kg) d’acier.
Succès de la préfabrication de Bulwark
La préfabrication, le désassemblage et l’installation ont été un succès exceptionnel car le procédé utilisé a évité des situations pouvant causer des retards dans la production telle que la mauvaise température, le transport de morceaux individuel et l’horaire normal du navire.
La préfabrication du pavois dans notre usine fit en sorte que la soudure ainsi que la peinture n’aient été aucunement affectées ou l’humidité, assurant ainsi un meilleur produit. De plus, ce fut une méthode de réparation moins dispendieuse comparativement à si elle avait été effectuée entièrement sur le site.
Projet 3D 2
Mount Royal / Walsh Inc. a été invité à se rendre à Miami pour visiter un navire-casino appelé le M / V «Palm Beach Princess». Les propriétaires voulaient un nouvel insert fabriqué pour remplacer la section épuisée.
Le navire était pressé par le temps et ils devaient déterminer comment le processus pourrait être accéléré pour raccourcir le séjour en cale sèche. L’insert qui devait être remplacé se trouvait dans une zone de forme particulière; I.W.O. Salle des machines et sous la ligne de flottaison. MRW a été appelé parce que les propriétaires ont conclu que nous étions capables d’accomplir la tâche.
Notre technicien s’est rendu avec certitude à Miami avec notre appareil 3D à la pointe de la technologie, a analysé la situation et déterminé que la seule façon de recueillir ses données serait de l’intérieur du navire. En un clic, il avait les mesures exactes de l’insert. Lors de son vol de retour à Montréal, les données ont été saisies dans son programme d’ordinateur portable et sans délai nous avons structuré la conception 3D. L’étape suivante a été la fabrication du nouvel insert, qui a été préparé dans notre atelier. Une fois terminé, nous avons transporté l’insert à Freeport, aux Bahamas, où le chantier naval a effectué l’installation alors que le navire était en cale sèche.
Au grand étonnement de tous, il ne suffisait qu’une seule visite et de prendre des mesures à l’aide de cet appareil 3D; le résultat était « PERFECTION ». Comme nous nous y attendions, l’insert préfabriqué s’adapte parfaitement. L’aspiration et l’épanouissement de Mount Royal / Walsh ont été la satisfaction de notre client qui recherchait une méthode économique, ce qui améliorait considérablement le temps d’accostage.
